Défi Jules Verne

ben oui moi j'ai appris ca cette n8 presque en "direct" si je puis dire....(comme quoi ca a du bon de pas dormir!!) c'est vraiment moche surtout qu'ils etaient bien partis pour la remporter encore cette course!

18/02/2008 - 05h20
Groupama 3 chavire dans l'océan Pacifique, équipage sain et sauf
Trophée Jules Verne
C'est ce matin, à 0h43, que Franck Cammas, skipper du trimaran Groupama 3 engagé dans le Trophée Jules Verne à la voile, prévenait son équipe à terre du chavirage de son maxi trimaran.



L'équipage de Groupama 3 dans l'hélicoptère des secours néo-zélandais

« Nous venons de chavirer. Le flotteur sous le vent s'est cassé en deux, entraînant la rupture des deux bras de liaison puis le chavirage par le côté. L'équipage est au complet, réfugié à l'intérieur de la coque centrale de Groupama 3. Aucun des 10 équipiers n'est blessé. Il y a 5 à 7 mètres de vagues et 25 à 30 noeuds de vent. La mer déferle et, pour l'instant, on ne peut mettre personne dehors ».

Positionné à 140 km dans l'est du port de Dunedin en Nouvelle Zélande, Groupama 3 naviguait depuis peu dans l'océan Pacifique. Avec une journée d'avance, après 24 jours de mer, sur le temps de Bruno Peyron, détenteur du Trophée Jules Verne, Franck Cammas et ses neuf équipiers ménageaient Groupama 3, comme nous le précisait hier encore Franck Proffit, chef de quart : « Nous sommes dans une mer bien formée, dans des vagues de 6 à 7 mètres. Nous ne pouvons pas descendre trop au Sud car il y a des vents allant jusqu'à 50 noeuds, nous suivons donc une route assez Nord jusqu'à la Nouvelle Zélande pour ensuite empanner et glisser de nouveau. Le Pacifique devrait être de meilleure augure pour nous.
Groupama 3 est très sain et a un comportement exceptionnel dans ce type de mer, à la barre avec 7 mètre de creux, le flotteur plonge et ne plante jamais ».

Aussitôt informé, le CROSS Gris-Nez prévenait son homologue néo-zélandais afin de secourir l'équipage de Groupama 3.Un avion puis deux hélicoptères étaient envoyés sur zone dans les trois heures suivant le chavirage. Les 10 navigateurs étaient tous hélitreuillés à 4h30 (heure française) puis rapatriés vers Dunedin, sur l'île sud de la Nouvelle-Zélande. Une conférence téléphonique avec Franck Cammas sera organisée dans la matinée.

Que dire.............. qu'ils feront mieux la prochaine fois ? oui c'est sur mais en attendant

fais chier voila en résumé ma pensée a chaud.

Pour tout l'équipage (qui heureusement est sain et sauf ) : respect : : respect : : respect : : respect : : respect :

Merci de nous avoir fais rever.

Christophe : :hippy: :

Il l'auront ce record du tour du

ben evidement qu'ils l'auront!! : respect :

Vacation avec camms tout de suite vite

Ils vont devoir remorquer le bateau et le ramener au chantier en NZ La ou il avait été construit.. Et pour l'hiver prochain ils pourront repartir avec un Groupama3 avec un beau flotteur tout neuf....
Les boules quand mème...
Mais bon ce sont des mecs qui connaissent les risques de ce genres de navigation extrèmes. Heureusement ils n'éaient ps trop loin de la NOUVELLES ZELANDE
Mais à tout les coups il va de nouveaau y avoir une polémique sur ce genres de bateaux (Très grand, très rapide, très leger et qui ce retourne très facilement.... )
Et par la mème occasion les Kiwis vont de nouveaux reparler des sauvetages en mer et eux aussi faire tourner la roue de la polémique... En disant que se coin est hostile et que ce genre de bateaux n'a rien à faire dans ce secteur etc,etc.... Et pour finir parlé du cout du sauvetage..
(Groupama c'est pas l'assurance de CERISE? )

voila la réaction d'un bourrin de base trouvé sur le net, je lui ai mal repondu

Billet de dedou33
Le lundi 18 février 2008 à 18H05 - Beaucoup d'argent pour rien.En réaction à l'article :
Trophee Jules Verne Groupama 3 chavire l equipage sauve

c'est bien triste , des marins qui s'amusent avec notre fric, le prix de l'assurance chez groupama ne va pas baisser. tous ces marins d'eau douce ne savent bien souvent que casser des bateaux , ex parlier qui à déjà dépensé l'argent de la région aquitaine.

Voila ce que j'ai reçu et que vous avez du recevoir aussi posté par l'équipe virtuel regatta.

Groupama 3 chavire dans l'océan Pacifique, équipage sain et sauf


C'est ce lundi matin, à 00h43, que Franck Cammas, skipper du trimaran Groupama 3 engagé dans le Trophée Jules Verne à la voile, prévenait son équipe à terre du chavirage de son maxi trimaran.

« Nous venons de chavirer. Le flotteur sous le vent s'est cassé en deux, entraînant la rupture des deux bras de liaison puis le chavirage par le côté. L'équipage est au complet, réfugié à l'intérieur de la coque centrale de Groupama 3. Aucun des 10 équipiers n'est blessé. Il y a 5 à 7 mètres de vagues et 25 à 30 noeuds de vent. La mer déferle et, pour l'instant, on ne peut mettre personne dehors ».

Positionné à 140 km dans l'est du port de Dunedin en Nouvelle Zélande, Groupama 3 naviguait depuis peu dans l'océan Pacifique. Avec une journée d'avance, après 24 jours de mer, sur le temps de Bruno Peyron, détenteur du Trophée Jules Verne, Franck Cammas et ses neuf équipiers ménageaient Groupama 3, comme nous le précisait hier encore Franck Proffit, chef de quart : « Nous sommes dans une mer bien formée, dans des vagues de 6 à 7 mètres. Nous ne pouvons pas descendre trop au Sud car il y a des vents allant jusqu'à 50 noeuds, nous suivons donc une route assez Nord jusqu'à la Nouvelle Zélande pour ensuite empanner et glisser de nouveau. Le Pacifique devrait être de meilleure augure pour nous.
Groupama 3 est très sain et a un comportement exceptionnel dans ce type de mer, à la barre avec 7 mètre de creux, le flotteur plonge et ne plante jamais ».

Aussitôt informé, le CROSS Gris-Nez prévenait son homologue néo-zélandais afin de secourir l'équipage de Groupama 3. Un avion puis deux hélicoptères étaient envoyés sur zone dans les trois heures suivant le chavirage. Les 10 navigateurs étaient tous hélitreuillés à 4h30 (heure française) puis rapatriés vers Dunedin, sur l'île sud de la Nouvelle-Zélande.

Pour Groupama, comme pour la régate virtuelle dans laquelle vous êtes engagés, l’aventure ne s’arrête pas là. En Nouvelle Zélande, tout est mis en œuvre pour retrouver, puis remorquer et enfin sauver le maxi trimaran Groupama 3 et permettre à l’aventure de continuer.

Et la régate virtuelle bat son plein avec plus de 20 000 skippers ! Les premiers viennent tout juste de passer l’antiméridien (SUI8, CDC toto et Sanje) suivis par une meute déchaînée.

Comme nous (l’équipe Virtual Regatta), nous vous encourageons à poster un petit message de soutien à Franck et sa fabuleuse équipe, cela ne prend que quelques minutes et ça leur ira droit au cœur :
http://www.cammas-groupama.com/fr/courses/trophee_jules_verne/encouragements/index.jsp

A tous bon vent, et n’oublions pas que derrière nos ordinateurs, bien au chaud, nous partageons le plaisir de la course et l’aventure de Groupama 3, mais ni les risques ni les embruns. Voici pourquoi, par respect pour les marins et la mer, nous avons décidé de ne pas afficher Groupama 3 dans le jeu.

J’en profite pour vous annoncer que dès mercredi (20), des F.A.Q. seront disponibles sur le site pour vous permettre de connaitre toutes les subtilités du jeu !

Sportivement et à très bientôt,

Votre équipe Virtual Regatta
www.virtualregatta.com

Powered by Many Players
www.manyplayers.com

Plus de 20 000 skippers et dire que je suis actuellement 1934°

et une pour papa canard qui lui est comme toujours devant moi

Christophe : :hippy: :

Et au prix de l'essence pourquoi pas ne plus faire les grands prix de formule 1 et autres courses de voitures et des autres sports mecaniques? La connerie na pas de limite et c'est dans tout les sports commes ca!!!!! Et la j'ai des preuves!!!!!! La voile sou cette forme est un sport extrème et ca coute du fric la c'est une certitude. Cela fait parties d'un budget à par dans l'entreprise qui pour un quidam comme toi et moi doit representé 0.000001/100 de son contrat d'assurance.
Quand un departement sponsorise un tel evenement et bien ont parles de la region et ci les mecs ne son pas trop cons et bien ca se repercutent en visites de touristes qui ne seraient pas venuent sans ....
Le HAVRE est la ville depart de la transat J. VABRE je peu vous assurez que personnes ou pas grand monde ne se pleins du coup d'un tel evenement. (Sauf l'opposition et l'opposition d'un jour est la majorité d'un autre) Essayez d'avoi une chambe d'hotels pendant cette periode (bon courage!!)
Ont parle de la SEINE MARITIME
Ont parle du HAVRE
Ca fou un bordel monstre dans un secteur de la ville ( mais un bordel vachement sympa!!)
RESULTAT:
Les hotels sont pleins, les restaurants du coin sont pleins (je connais des adresses et ils n'augmentent pas les prix des menues pour autant)
Les retombées economiques sont tels que tout le monde (Surtout les commercants) y trouvent leurs comptent.....
Et de la à parler de marin d'eaux douces j'aimerais connaitre la personne qui raconte de tel conneries!!!!!! Il ne doit pas savoir de quoi ont parles (Passez un pontau desssus d'une riviere est deja une aventure!!!! ).

Des marins (des vrais des tatoués et tout et tout..........Du commandant de navires au simple matelot ), j'en recontre tout les jours, de toutes nationnalités et de tout horizons. Et ils ne pensent pas franchement que les mecs et les files qui font le tour du monde sur des voiliers sont des marins d'eaux douces.
C'est le genre de personnes qui travaille dans une usine d'armement et qui fait la grève parce qu'il n'y a plus de guerres ( Si c'etait vrai quels pieds ) et automatiquement plus besoin d'armes.
Bon en attendant sur la course c'est le bordel!!!!!! Je n'est plus la direction du vent et la vitesse de mamoune, sur team chabal2 les données vent sont plus que bizarres. pour coeur alix et team chabal pour le moment ca va... J'essais de gerer les 2 premiers bateaux à partir des 2 autres.. Le bazard quoi!!!!!!

Bien dit papa canard , lui c'est meme pas un marin d'eau douce mais surement un marin d'eau de vaisselle

Enfin pas de bléssés et c'est la l'essentiel pour moi. Le matériel ca se remplace...

Oui, c sur pas de bléssé, c'est le principal. Mais que la déception doit être grande pour eux tous.

Mais, ils recommencerons

Chavirage dans l'océan pacifque qui porte mal son nom.........

Vidéo du sauvetage par hélico

J'adore leurs calmes dans la premiere video. Les Mecs impressionnant!!!!!!

19/02/2008 - 17h21
Trophée Jules Verne : Opérations en cours pour sauver Groupama 3
Trophée Jules Verne
C'est mardi matin, aux premières heures du jour en France et de la nuit en Nouvelle Zélande, que Franck Cammas et huit de ses équipiers ont pris la mer de Dunedin pour se rendre sur la zone du chavirage de Groupama 3.

Sans Yves Parlier, resté à terre pour faire le lien entre le team Groupama de Lorient et les hommes en mer, le bateau à moteur d'environ 25 mètres de long propulsé par un moteur de 1000 cv fait cap à l'Est dans une mer qui doit progressivement se calmer. Joint par téléphone avant qu'il ne soit trop éloigné des côtes néo-zélandaises, le skipper de Groupama 3 précisait : « Le team Groupama de Lorient nous a transmis un plan et une procédure qui devraient nous aider à remettre le bateau à l'endroit. On en a pour une douzaine d'heure de mer avant de le retrouver. Si tout se passe bien, on pourrait être de retour à terre avec Groupama 3 en remorque dans quatre jours, probablement à Christchurch ». À bord du remorqueur, on imagine l'équipage partageant son temps entre repos et préparation de l'opération de retournement. Bouts, chaînes, tronçonneuse, perceuse et matériel de plongée sous-marine doivent être parés. Ce n'est qu'une fois de retour à terre que Groupama 3 pourra être finement expertisé puis très probablement chargé à bord d'un cargo pour retrouver sa base lorientaise.De son côté, la direction de Groupama a envoyé un message de remerciements aux sauveteurs du Rescue Coordination Center New Zealand pour le professionnalisme de leur action.

Pas de temps à perdre !

encore une vidéo du sauvetage

Oui c'est vrai un grand bravo aux sauveteurs : respect : : respect : : respect : : respect : : respect : : respect : : respect : : respect : : respect : : respect : : respect : : respect : : respect :

Pensons aux notres aussi:

http://www.snsm.net/



pis j'ai trouvé sa aussi déja un groupama

20/02/2008 - 13h39
Sauvetage en cours pour Groupama 3
Trophée Jules Verne
Moins de trente heures après le chavirage de Groupama 3 et les fortes émotions qui vont avec, Franck Cammas et huit de ses équipiers ont repris la mer à bord d'un bateau d'assistance, cap à l'Est.



Arrivée sur les lieux du naufrage dans la matinée (hier soir heure française), l'équipe s'est rapidement mise au travail comme le relate Yves Parlier, resté à terre faire le lien entre les marins et le team Groupama dirigé par Stéphane Guilbaud et basé à Lorient : « D'après ce que je vois sur les vidéos des journalistes qui ont survolé deux fois Groupama 3 aujourd'hui, les opérations vont bon train. Le mât en trois morceaux ainsi que la partie avant du flotteur bâbord sont dégagés du bateau. Les gars s'affairent sur la partie arrière du flotteur qui est coincée sous la coque centrale ».




On peut difficilement espérer de meilleures conditions météo malgré une longue houle résiduelle qui doit les gêner » poursuit Yves Parlier qui conclut : « Je n'ai pas beaucoup de relations directes avec le bateau mais j'imagine qu'ils ont bien d'autres choses à faire. Ils font un travail formidable et ne prennent aucune minute de repos pour essayer de retourner Groupama 3 avant la nuit ».

Une opération dont nous n'avons pas les résultats à l'heure actuelle, mais dont nous ne manquerons pas de vous tenir informés.

La version complete 8 mns impressionnantes

merci Pen Duick!!!




: respect : : respect :

21/02/2008 - 18h41
Groupama 3 en remorquage vers Dunedin
Trophée Jules Verne
Arrivés sur les lieux de leur chavirage mardi soir (heure française), les hommes de Groupama 3 n'ont pas ménagé leurs efforts pour dégager au maximum les alentours du trimaran et mener à bien les opérations de retournement imaginées en pleine mer



Malheureusement, malgré plusieurs tentatives Franck Cammas et ses neuf équipiers ne sont pas parvenus à remettre Groupama 3 à l'endroit. Il a donc été décidé de remorquer le maxi-trimaran ainsi vers Dunedin, distant de plus de 70 milles.

Progressant actuellement à 3 noeuds, le bateau d'assistance qui remorque Groupama 3 est attendu dans le port néo-zélandais en milieu de nuit (heure française).

Ces précisions nous ont été envoyées par Yves Parlier, resté à terre pour assurer le lien entre les marins et l'équipe technique dirigée par Stéphane Guilbaud et basée à Lorient. Yves se charge également de communiquer à ses équipiers les données météo préparées par Richard Silvani de Météo France.

De plus amples informations vous seront transmises dès que possible. Une liaison téléphonique avec Franck Cammas - dont l'heure reste encore à affiner - est d'ores et déjà envisagée demain, vendredi 22 février, en début de matinée.

22/02/2008 - 19h07
Groupama 3 en remorquage vers Dunedin
Trophée Jules Verne
Difficile à croire et pourtant, c'est vrai : se présentant en milieu d'après-midi, heure locale, à l'entrée du port de commerce de Dunedin, le trimaran Groupama 3 en remorque derrière le Clan Mcleod depuis plus de 24 heures n'a pu accéder au chenal menant au port...




Alors que l'équipage au complet, à l'exception d'Yves Parlier resté à terre faire la jonction avec les autorités néo-zélandaises, a tout donné pour dégager le plus rapidement possible le gréement et le flotteur brisé emprisonnés sous la coque centrale, le voilà contraint de faire des ronds dans l'eau en attendant le feu vert.

Pendant ce temps, le vent et la mer se lèvent sous l'effet d'une forte dépression qui descend du Nord. Toujours à l'envers malgré les efforts de l'équipage pour le remettre à l'endroit et récupérer les morceaux de carbone disséminés sur l'eau, Groupama 3 souffre. Son équipage aussi.

Pourtant, ce n'est pas de gaîté de coeur que les autorités portuaires laissent Groupama 3 dehors : le chenal d'accès, long de 13 milles et parfois très étroit, ne peut être neutralisé et donc pénaliser des navires de commerce qui ont, eux aussi, des impératifs à respecter.

C'est donc à partir de 10 heures samedi, (22 h vendredi soir en heure française) que le Clan Mcleod et Groupama 3 emprunteront le chenal d'accès au port de Dunedin qu'ils devraient atteindre quelques trois heures plus tard.

Restera alors à procéder au retournement du bateau à l'aide d'une grue et à l'expertiser avant d'affréter un cargo capable de le ramener à Lorient, son port d'attache. Autant dire que l'histoire n'est pas finie...

23/02/2008 - 11h49
Groupama 3 enfin dans le port de Dunedin
Trophée Jules Verne
C'est ce matin, samedi à 04h49 heure française, que Groupama 3 a fait son entrée dans le port de Dunedin après plusieurs heures de remorquage dans le chenal d'accès, long de 13 milles.




Soulagés de savoir le trimaran à l'abri du coup de vent qui traverse la Nouvelle Zélande, Franck Cammas et son équipage se mettaient immédiatement au travail pour vider, à l'aide d'une pompe électrique, les bras qui avaient été volontairement percés pour favoriser le retournement et aussi dégager les morceaux du flotteur bâbord qui n'avaient pu l'être en haute mer.

Si les conditions météo le permettent, c'est demain, dimanche, que l'opération de retournement devrait être réalisée à l'aide d'une grue dans le port de Dunedin.