Défi Jules Verne

les dernieres nouvelles de groupama3

Premier tiers
Trophée Jules Verne
En ce seizième jour de mer, Groupama 3 a déjà parcouru un tiers du parcours autour du monde et conserve toujours un « coussinet » d'avance sur le temps de référence. Deux bonnes nouvelles qui viennent s'ajouter à une rotation du vent vers le Sud-Ouest dans les heures à venir, bascule favorable à une longue descente vers les cinquantièmes rugissants...



Provisionnel ! Franck Cammas et son équipage ont payé leur écot à l'Indien et peuvent désormais investir dans la durée... Pendant que Orange II montait et descendait comme les cours de la Bourse autour du 45° il y a trois ans, Groupama 3 entame une belle parabole vers les sommets écumants des ondes maritimes. Le temps de l'oreiller s'achève, voici venir l'édredon... d'avance ! Car dans les heures qui suivent la vacation radio de samedi midi, le taux de croissance du trimaran géant va s'envoler alors que l'équipage de Bruno Peyron avait perduré dans des fluctuations incertaines jusqu'aux Kerguelen... Patience est mère de sûreté et les navigateurs vont enfin pouvoir doper leurs actions et ne plus économiser leur peine pour aligner des chiffres avec plusieurs zéros à la fin... Car Franck Cammas et ses neufs équipiers vont emprunter une voie plus productive au bénéfice d'un CAC 24 (calcul anticipé de célérité sur 24 heures) qui culminera à près de 600 milles quotidiens pendant toute la semaine...



Clignotant à droite
Après avoir encaissé les attaques d'une mer peu fraternelle sur la hanche, après avoir souffert dans ce vaste shaker dû à la combinaison d'une très forte houle venue du Sud et d'une brise anticyclonique très variable, les choses se sont stabilisées depuis ce début de week-end : la brise prend lentement de la droite et Groupama 3 peut enfin glisser plus vite, plus loin et plus bas vers les Kerguelen. Une dépression va en effet venir apporter son lot de pluie, de nuages, de baisse de température, mais surtout de vent, une brise passant d'abord au Sud-Ouest 20-25 noeuds, puis à l'Ouest 25-30 noeuds dimanche matin, revenant au Sud-Ouest 35-40 noeuds en fin de week-end... Accrochez vos cirés, ça va mouiller et sérieusement monter dans les tours !

La route sur le 40° Sud que Groupama 3 a dû subir depuis son passage devant le cap de Bonne Espérance, va donc s'incurver lentement vers le 50° Sud afin de raccourcir sa distance à parcourir autour de l'Antarctique. Mais d'ores et déjà, Franck Cammas et ses hommes ont franchi la barre du premier tiers avec plus de 8 000 milles au compteur, alors que les conditions météorologiques n'ont pas été particulièrement favorables. Mais combien donc font trois fois seize jours ?

N'oubliez pas les vacations en direct de groupama sur : http://www.cammas-groupama.com

11/02/2008 - 08h59
Chrono : sept noeuds de plus...
Trophée Jules Verne
Groupama 3 continue de reconstruire son avance par rapport au temps de référence et en moins de 24 heures, plus de 170 milles ont été gagnés, soit un bonus vitesse de plus de sept noeuds ! Avec 500 milles d'avance et une position sur le 46° Sud, Franck Cammas peut retrouver le sourire...



Une bonne glissade vers le Sud-Est et des moyennes qui frisent les trente noeuds ! Après un week-end marqué par le changement de houle, ce début de semaine s'annonce bien. La mer s'est enfin calmée et surtout est passée du travers à l'arrière, tandis que la brise a pris du souffle au point de dépasser les trente noeuds ce lundi matin. Moins de toile mais plus de vitesse, voilà le résultat sur le pont de Groupama 3 qui a cette capacité à aller très vite sans être obligé de porter beaucoup de voiles.

630 milles avalés en 24 heures, et surtout une belle descente vers le Sud puisque de 42°, le trimaran est passé à 46° Sud en une demie journée... Et quatre degrés de latitude dans les mers du Sud changent radicalement la donne : des nuits encore plus courtes, un froid encore plus prenant, une mer encore plus formée, un ciel encore plus chargé, des bascules de vent encore plus marquées, un air encore plus lourd et une ambiance encore plus pesante... Le monde du Grand Sud n'a aucun équivalent sur terre : comment le retranscrire ? En tous cas, en terme de performance pure, Groupama 3 entame la semaine avec une claire volonté de reconstruire une avance qui s'installe dans la durée : 520 milles aujourd'hui, 700 milles demain ?

J'ADORE LES CHOUCHIES!!!
Et la le poisson il est ultra-frais

Posters gratuit, sms d'information gratuite sur groupama3 c'est par ici:

http://www.cammas-groupama.com/fr/courses/trophee_jules_verne/club/index.jsp

Je l'ai fait sa marche, deux magnifiques posters directement chez moi et gratuit, plus les sms régulierement ect.......

12/02/2008 - 08h32
Chrono : Partition difficile
Trophée Jules Verne
En bordure de front, Franck Cammas et son équipage ne bénéficient pas de conditions stables qui permettraient d'allonger le foulée : ils doivent attendre encore une journée pour que la situation se décante et que Groupama 3 retrouve ses trente noeuds de moyenne...





En navigation, il faut composer avec la mer et le vent et jouer avec les phénomènes météo à moyen terme. Mais parfois la partition est difficile à interpréter, comme en ce moment dans l'Est de l'archipel des Kerguelen où Groupama 3 est juste sous un front. Devant, il y a trente à trente-cinq noeuds de Nord, derrière il y a vingt-cinq à trente noeuds de Sud-Ouest mais dessous, la brise oscille entre quinze et vingt noeuds en passant au secteur Ouest. Et comme ce front se déplace presque à la même vitesse que le trimaran géant, il n'est pas aisé de trouver une porte de sortie...

En fait, Franck Cammas et ses neuf équipiers vont devoir attendre que ce front se délite en arrivant sur un bel anticyclone calé sous l'Australie. Dès mercredi, les compteurs vont reprendre des tours car Groupama 3 profitera alors d'une belle brise de Nord-Ouest de trente noeuds sur une mer maniable. Mercredi, ce sera aussi le passage du méridien du cap Leeuwin mais aussi très probablement, le croisement avec la route 2005 de Orange II : il sera extrêmement facile de donner un écart précis entre le trimaran géant et le maxi catamaran alors qu'en sus, Franck Cammas et ses hommes ne seront plus très loin (1 500 milles) de la mi-parcours.

13/02/2008 - 17h01
A la recherche du vent perdu...
Trophée Jules Verne
Etrange situation que celle de Groupama 3, positionné par 51° Sud à quelques centaines de milles du cap Leeuwin, qui n'arrive pas à décoller d'un front fort perturbant... Le vent de secteur Nord tourne d'un coup à l'Ouest en mollissant et l'avance sur le temps de référence fond comme iceberg en mer tropicale !



Une atmosphère frileuse et une ambiance morose d'un ciel sans fard et de nuit sans lune n'entament pas la sérénité des âmes, comme le décrivait joliment Frédéric Le Peutrec lors de la vacation radio du jour : « Il y a de la bonne humeur à bord même si il n'est pas facile de naviguer en ce moment dans le Sud. Il faut savoir patienter, attendre le lendemain en espérant que les jours soient meilleurs : on a encore un peu d'avance sur Orange II et il n'y a pas péril en la demeure... La situation qui est devant se dessine et ne semble pas simple non plus à négocier... Dans la difficulté, il faut garder de l'enthousiasme et ne pas s'enfoncer soi-même ! Nous sommes prêts à saisir l'opportunité qui se présentera à un moment ou à un autre. »



Brises évanescentes et souffle asthmatique
Car qui aurait pu croire que l'Indien, cet océan de 73 426 000 km² qui abrite en ses eaux l'étonnant poisson lune, aurait un « coup de pompe » tel qu'il semble se prélasser ! Au point de ralentir Groupama 3 à moins de vingt noeuds et de distiller l'avance acquise sur Orange II à moins de 400 milles ! Poussé par une brise essoufflée, le trimaran géant doit parfois même faire cap à 90° de la route directe pour s'extraire du piège d'évanescence. Ce souffle ressemble à un soupir alors que Franck Cammas et ses neuf équipiers piaffent d'impatience en quête de glissades...
« Nous approchons de l'Australie et il y a un anticyclone sous le continent qui nous oblige à un positionnement assez Sud pour passer en dessous. Depuis plusieurs jours, nous courrons derrière un front qui aurait pu nous permettre de démarrer dans du vent de Nord et de rattraper ainsi le flux anticyclonique. Malheureusement, le front se déplace un peu plus vite que nous ! Ce midi, nous sommes dans peu de vent avec une mer formée mais maniable qui permet de glisser tranquillement : le bateau va vite dans ces conditions là, c'est une de ses grandes qualités... Nous venons d'empanner pour tirer vers le Sud-Est. Nous cherchons notre chemin sous un ciel plutôt dégagé, dans une température bien fraîche, avec une eau à 6°C, mais ça ne mouille pas du tout sur le pont ! Une journée sèche sous grand voile haute, gennaker et trinquette...C'est un peu frustrant et nous sommes impatients de retrouver un vent constant : on fait des petits bouts d'accélération et on a du mal à enchaîner. On sent que Groupama 3 en a sous le pied et qu'il a le potentiel pour distancer Orange II sans problème ! » n'hésitait pas à conclure Fred Le Peutrec.

Le cap Leeuwin ne sera donc pas un point de passage très positif pour Groupama 3 qui a sensiblement concédé du terrain par rapport au temps de référence. Mais le trimaran géant est encore susceptible d'améliorer le record établi par <Orange II en 2005 sur la traversée de l'océan Indien (cap des Aiguilles - Sud Tasmanie) en moins de 9 jours 11 heures 4 minutes.

reparer une drisse en pleine mer

http://www.cammas-groupama.com/do/mediatheque?type=V&sscat=171

Hyper impressionnant!!!
Lors du dernier tour du monde un coéquipier avait planqué un jambon dans le mat. Je comrend pourquoi (il y a de la places).

Moi je reste coincé c'est sur

14/02/2008 - 12h42
Nouveau temps pour Groupama 3 entre Ouessant et le Cap Leeuwin
Trophée Jules Verne



Groupama 3 a franchi la longitude du Cap Leeuwin à 10h51 ce jeudi. Franck Cammas et ses neuf équipiers établissent ainsi un nouveau temps de référence entre Ouessant et la pointe sud-ouest de l'Australie, en 21 jours 2 heures. Ils améliorent de 11 heures 6 minutes le chrono détenu depuis 2005 par Bruno Peyron et ses hommes.

Par contre, les conditions difficiles rencontrées par le maxi trimaran depuis son passage du Cap de Bonne Espérance, mercredi 6 février en début d'après-midi, n'ont pas permis à l'équipage de Groupama 3 d'ajouter à leur tableau de chasse le chrono de référence entre les deux caps.

Chrono : Même trace...
Trophée Jules Verne
Avec trois années d'intervalle, Groupama 3 retrouve exactement la même trajectoire que son prédécesseur ce vendredi matin ! Par 53° Sud, Franck Cammas et ses hommes naviguent à plus de 27 noeuds de moyenne depuis hier soir et reconstruisent petit à petit leur avance...



Etonnant que deux bateaux, à plus d'un millier de jours d'écart, suivent exactement le même sillage ! Et pourtant Groupama 3 qui remonte doucement vers l'Est-Nord-Est depuis jeudi 21h TU, est bien sur la même position que Orange II en 2005... Avec 335 milles de différentiel ! Mais alors que le maxi catamaran avait ensuite dû enchaîner cinq empannages avant de passer à la longitude de la Tasmanie, le trimaran géant ne devrait pas avoir ce problème et tracer un grand trait vers la Nouvelle Zélande. Comme en sus Franck Cammas et ses neuf équipiers sont plus rapides de près de trois noeuds en moyenne, l'entrée dans l'océan Pacifique pourrait voir l'avance revenue à plus de vingt heures.

Ce ne serait que justice après les déboires de l'équipage à qui l'Indien n'a pas réservé un accueil très chaleureux ! Surtout que cette fin d'océan est une nouvelle fois agitée par une grosse perturbation qui glisse sous l'Australie rapidement avant de remonter vers l'île Stewart.

Groupama 3 subit actuellement vingt-cinq à trente noeuds d'Ouest à Nord-Ouest de trois quarts arrière, sur une mer encore maniable. Cette brise devrait se maintenir en force tout le week-end en tournant lentement au secteur Sud-Ouest. Franck Cammas et ses hommes n'auront donc qu'un seul empannage à effectuer juste après leur passage au large de la Tasmanie, un passage prévu dans la nuit de vendredi à samedi, soit en moins de 23 jours au départ de Ouessant ! Avec peut-être un record à la clé : celui de la traversée de l'océan Indien entre le cap des Aiguilles et le Sud de la Tasmanie, détenu par Orange II en 9 jours 11 heures 4 minutes...

Tiens on va faire le tour du propriétaire:

cool merci Pen Duick!

16/02/2008 - 08h00
Chrono : nouveau temps de référence entre Ouessant et la Tasmanie
Trophée Jules Verne
Au revoir l'Indien, bonjour le Pacifique ! Groupama 3 est passé sous la Tasmanie ce samedi à 4h43 TU et a immédiatement enchaîné un empannage pour se recadrer sous la Nouvelle Zélande. Avec plus de 440 milles d'avance...



Franck Proffit en parlait vendredi midi à la vacation radio : « Nous devrions avoir trois à quatre jours de bonne glisse ! Si la houle s'organise, on devrait pouvoir dépasser les 700 milles par jour... » Et bien dès le lendemain, ce sont bien 715 milles qui ont été avalés à 4h TU alors que Groupama 3 naviguait dans trente noeuds de vent de secteur Ouest tournant au Sud-Ouest. Et c'est justement cette bascule de la brise vers la gauche qui a incité Franck Cammas et son équipage à se recadrer à peine la longitude de la Tasmanie franchie...

A une heure près, le record de l'océan Indien défini par le WSSRC (cap des Aiguilles-Sud de la Tasmanie) reste la propriété de Orange II en 9 jours 11 heures 4 minutes. Groupama 3 a, en effet, mis 9 jours 12 heures 6 minutes pour traverser cet océan qui ne l'a pas favorisé. Mais ce faible décalage lui permet de conserver un bon coussin d'avance sur le temps de référence du tour du monde, puisque le trimaran géant dispose de 22 heures et 29 minutes de marge au passage de la Tasmanie.

Et la bonne nouvelle, c'est que Franck Cammas et ses neuf équipiers vont encore gagner du terrain aujourd'hui en conservant une bonne pression, une mer maniable, une vitesse régulièrement au dessus de trente noeuds et surtout, un cap qui s'incurve au Sud, ce qui raccourci la route autour de l'Antarctique. Puis, Orange II n'avait pas été particulièrement rapide il y a trois ans, avec deux empannages sous l'île australienne et des vitesses autour de 25 noeuds. Ces trois paramètres (vitesse, cap au Sud-Est, empannages) devraient permettre à Groupama 3 de retrouver l'avance cumulée lors du passage de Bonne Espérance, c'est-à-dire plus de 650 milles...

vacation radio maintenant

17/02/2008 - 08h06
L'envol !
Trophée Jules Verne
En approche de la Nouvelle Zélande, Groupama 3 bénéficie toujours d'un vent régulier de Sud-Ouest derrière une dépression qui devrait l'emmener au moins jusqu'à la moitié du Pacifique ! De grands traits sur la carte pour ce dimanche et le début de semaine...



Comme un avion à l'île Stewart ! Groupama 3 a enfin retrouvé son rythme de croisière à 650 milles par jour et reconstruit inéluctablement son avance sur Orange II : plus de 560 milles ce dimanche matin en suivant exactement la même trace que son prédécesseur ! Avec plus de 22 heures de marge, le trimaran géant perdure sur une route plein Est dans un flux de Sud-Ouest de 25-30 noeuds. Un régime qui va prendre du poids dans les heures qui viennent. En effet, la grosse dépression sur laquelle surfent Franck Cammas et ses neuf équipiers va ralentir sa progression et le multicoque va donc rattraper cette perturbation. La brise devrait monter jusqu'à plus de 40 noeuds sur une mer qui deviendra plus forte car en plus, Groupama 3 aborde le plateau de la Nouvelle Zélande avec des fonds qui passent de plus de 4 000 mètres à moins de 1 000 mètres...

A 6h00 TU, Groupama 3 n'était plus qu'à 200 milles environ de l'île Auckland (166° E - 51° S) et devait passer la longitude de l'île Stewart vers midi. Il ne restera plus alors que l'île Antipode et l'île Bounty avant le cap Horn : il n'y a en effet plus aucune terre jusqu'aux côtes chiliennes, à plus de 3 000 milles des étraves...

Logiquement, le tempo devrait être un peu plus musclé aujourd'hui mais les milles vont encore défiler à grande vitesse et l'avance du trimaran géant sur le maxi catamaran probablement franchir la barre des 600 milles dès le début de semaine. Franck Cammas et son équipage peuvent attacher leur ceinture : le vol va durer au moins trois jours encore !

Frank Cammas a chaviré cette n8 pres de la nouvelle-zelande!
pas glop!!!!!

Oui j'ai entendu ça ce matin sur france 2.

Et trouvé sur A la une du Télégramme

Le trimaran géant Groupama-3 du skipper Franck Cammas et de ses neuf hommes d'équipage qui était parti à l'assaut du Trophée Jules-Verne le 24 janvier dernier, a chaviré dans la nuit de dimanche à lundi alors qu'il venait d'entrer dans les eaux de l'océan Pacifique, apprend-on sur le site du navigateur.
«Nous venons de chavirer. Le flotteur sous le vent s'est cassé en deux, entraînant la rupture des deux bras de liaison puis le chavirage par le côté. L'équipage est au complet, réfugié à l'intérieur de la coque centrale de Groupama 3. Aucun des 10 équipiers n'est blessé», peut-on lire sur le site.

Interrogé par ailleurs sur France-Info, le skipper a précisé lundi matin que «le flotteur s'est rompu juste à l'arrière du bras avant, le flotteur sous le vent donc le flotteur babord. Ensuite il y a eu une réaction en chaîne assez rapide.

En dix secondes, le flotteur a emmené le bras qui s'est rompu aussi, le bras avant et ensuite le reste du flotteur à l'arrière. En dix secondes, comme il n'y avait plus aucun support sous le vent du bateau, le bateau a chaviré relativeent lentement sur le côté» .

Positionné à 140km dans l'est du port néo-zélandais de Dunedin, Groupama-3 naviguait depuis peu dans l'océan Pacifique. Le bateau avait une journée d'avance, après 24 jours de mer, sur le temps de Bruno Peyron, détenteur du Trophée Jules-Verne.

Aussitôt informé, le CROSS Gris-Nez prévenait son homologue néo-zélandais afin de secourir l'équipage de Groupama-3. Un avion puis deux hélicoptères étaient envoyés sur zone dans les trois heures suivant le chavirage. Les 10 navigateurs étaient tous hélitreuillés à 4h30 (heure française) puis rapatriés vers Dunedin, sur l'île Sud de la Nouvelle-Zélande. Une conférence téléphonique avec Franck Cammas sera organisée dans
la matinée, précise encore le site Internet.

Le 24 janvier dernier, Franck Cammas et ses neuf hommes d'équipage, à bord du trimaran géant Groupama-3, avaient franchi à 8h50 la ligne tracée entre lîle dOuessant et le cap Lizard (Angleterre), à l'assaut du
Trophée Jules-Verne, tour du monde à la voile le plus rapide de la planète.

Le record à battre était de 50 jours 16 heures 20 minutes et 4 secondes par les caps de Bonne-Espérance (Afrique du Sud), Leewin (Australie) et Horn (Chili). Ce record appartient depuis 2005 à Bruno Peyron et 13 hommes déquipage. Pour le décrocher, Groupama 3 long de 32 mètres devait revenir franchir la même ligne avant le vendredi 14 mars.

merci pepette

De rien mais c'est moche ce qu'ils leurs arrive.

Toutes ces préparations et pour être stoppé à ce niveau la.